Več praktičnih izkušenj o procesu brizganja TPE/TPR (surovina: SEBS)

● Če je površina izdelka strogo potrebna, jo je treba pred brizganjem posušiti. Na splošno je to sušenje v lijaku pri 70~80℃/2h ali sušenje v pladnju pri 80~100℃/1h. Pri sušenju v pladnju je treba upoštevati, da debelina sloja materiala na splošno ni večja od 50 mm. Priporočljivo je sušenje na paleti. Če so na površini brizganega traku mehurčki ali če je trak razrezan in se v njem najdejo praznine ali če se na površini izdelka ugotovi, da so raztresene srebrne niti, se lahko ugotovi, da je TPE /TPR surovina vsebuje preveč vode.

● Drugič, poskusite uporabiti nizkotemperaturno brizganje. Ob predpostavki zagotavljanja kakovosti plastificiranja je treba temperaturo ekstruzije čim bolj zmanjšati, viskoznost taline pa zmanjšati s povečanjem tlaka vbrizgavanja in hitrosti polža, da se doseže namen izboljšanja fluidnosti. Ko je površina traku, ki se vbrizga iz šobe, gladka in sijoča, je mogoče ugotoviti, da je kakovost plastificiranja dobra. Če je rezina, ki se vbrizga iz šobe, zelo svetla, ste lahko prepričani, da je temperaturo cevi še vedno mogoče znižati. Uporaba nizkotemperaturnega brizganja v največji možni meri lahko skrajša čas hlajenja in s tem izboljša učinkovitost proizvodnje stranke.

● Nastavitev temperature zgornje parabole. Temperatura v srednjem območju vijaka je najvišja, dovodni del je nekoliko nižji, šoba pa nekoliko nižja. Tipične nastavitve temperature so 150~170°C (dovod), 170~180°C (srednja), 190~200°C (spredaj), 180°C (šoba). Ta nastavitev temperature je samo za referenčne podatke, specifično temperaturo pa je mogoče ustrezno prilagoditi glede na specifične fizikalne lastnosti različnih TPE in TPR materialov. Če ugotovite, da je vsebina izdelka izbočena (v njej je plin) in se vrata med odstranjevanjem zlahka zlomijo, se lahko obrnete na drugi trik za prilagoditev.

● Četrtič, zadrževalni tlak mora biti čim manjši. Na splošno je zadrževalni tlak manjši od tlaka vbrizgavanja. Čas zadrževanja se lahko določi s tehtanjem izdelka, pri čemer se teža izdelka ne bo več povečevala, ali pa bo prevladala oznaka za krčenje, ki jo je sprejel kupec. Če se ugotovi, da se vrata med izgradnjo zlahka zlomijo in drugega trika ni mogoče uporabiti, bi moralo biti izvedljivo zmanjšati zadrževalni tlak.

● Če gre za več stopenj vbrizgavanja, je hitrost od počasne do hitre. Zaradi tega se plin v kalupu zlahka izprazni. Če je v izdelku plin (notranja izboklina) ali so vdrtine, je drugi trik neučinkovit in to metodo lahko uporabite za prilagoditev.